政府公文

（一）做大民航总量，打造福州中转

　　重点支持现有基地航空加快发展，不断扩大机队规模、增加航班航点、丰富航权时刻；发展厦门航空作为主基地航空的规模优势，着力推动“福州中转”，不断加大资源投入、优化航线网络，借助东航、海航、深航等国内大型航空公司的航线网络等优势，通过实施战略合作，不断做大福州民航市场，共同培育新的基地航空公司。吸引更多的航空公司加大对福州的运力投放，促进福州民航市场健康快速发展。

　　（二）做活交通网络，建设航空客运综合枢纽

　　着力将福州长乐国际机场打造成功能完善、换乘高效、出行便捷的航空客运综合枢纽国家示范工程。统筹推进福州机场二期、福厦高铁、福莆（宁）平大都市区城际轨道交通、福州城市轨道交通、高速公路等相关交通项目，加强规划衔接。坚持一体推进，努力做到机场、高铁、城际铁路、城市轨道交通、公路客运等主要站场同台布置，实现同台或立体站场内便捷换乘，努力实现“零距离换乘、无缝隙衔接”。全面推进地铁6号线建设，争取2019年通车，实现市区与机场快速轨道交通连接；适时推进福州—马尾—福州长乐国际机场城际铁路、莆田—福州长乐国际机场城际铁路、宁德—福州长乐国际机场城际铁路建设，进一步缩短福莆宁（平）大都市区至机场的时空距离；加快建设福州绕城高速公路东南段，适时推进福州长乐国际机场第二高速通道（东部快速通道二期）建设，加强市区与福州长乐国际机场高速公路互联互通，提高机场辐射能力；加大对机场快线投入，基本实现以福州为中心200公里范围内专线全覆盖；加快推进城市候机楼建设，延伸地面服务功能，完善场区摆渡系统。

　　（三）做强临空产业，促进产业融合

　　 加强航空与旅游、会展、物流等产业融合，以将福州打造为全国重要旅游目的地、“海丝”沿线重要旅游集散地和海峡会展之都为目标，重点完善航空服务与旅游服务、商务会展服务、物流服务的合作机制，提高资源整合增值能力。

　　（四）做优生活配套，推动产城融合

　　围绕“东进南下、沿江向海”的城市空间发展战略，加快建设航空滨海新城核心区，重点提升机场周边区域吸纳就业、集聚人口的能力，完善机场周边的市区主干道、次干道和支路网系统和配套基础设施，将航空产业和居民生活、高端社交、休闲娱乐紧密结合起来，进一步发展政务会展、商务办公、文化娱乐、电子信息等产业，全面提高航空港辐射带动效应，积极融入福州新区发展建设，打造宜居宜业、具有特色的航空城。

　　（五）做好基础保障，提升机场综合服务水平

　　努力提高航班正常率。运用信息技术和智能设施，不断改进机场服务设施，优化机场服务产品，打造人文机场，提高旅客出行体验和值机效率。实施机场大通关战略，加快机场口岸通关平台设施建设，加强人员保障，争取实现7*24通关运营；改善通关效率，营造良好通关环境，健全海关实施中转航班托运行李后台转运以及监管模式，入境航班托运行李实行后台监管模式等，不断改进通关便利化。提高福州长乐国际机场国际中转竞争力，通过推动开放福州长乐国际机场转机“144小时过境免签”政策，为福州机场大力发展中转航班和增加国际客流注入新动力；通过完善中转设施，优化中转流程，不断提升机场中转保障能力；通过提供中转旅客住宿、交通、周边旅游等补贴，降低中转成本，丰富中转产品，提升机场中转服务水平。